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Los ourensanos Julio Álvarez y Javier Figueiredo han terminado el rallye en la posición 144, lo que no está nada mal teniendo en cuenta lo inapropiado de sus neumáticos para esas extremas condiciones.
El pasado miércoles finalizaba la décima edición del Rallye Monte-Carlo Histórico en la cual participaron los ourensanos Julio Álvarez y Javier Figueiredo con un Austin Cooper, logrando el objetivo marcado inicialmente de completar todo el recorrido sin ningún incidente. Esta prueba es la más prestigiosa de todas las que se celebran en Europa en lo referente a eventos de regularidad histórica, logrando reunir a participantes de varias nacionalidades que efectúan la salida desde cinco ciudades distintas como son Monte-Carlo, Reims, Oslo, Turín y Barcelona, desde donde salía el equipo gallego.
El rallye se iniciaba pasado viernes por la noche para completar un total de 2000 km de los cuales 800 correspondían a la etapa de concentración entre Barcelona y St. Etienne. Las zonas de regularidad se iniciaban con la etapa de clasificación entre St. Etienne y Valence, siguiéndole a esta la etapa común dividida en dos fases, la primera entre Valence y Briançon y la segunda entre Briançon y Mónaco, siendo también este el punto de inicio y retorno de la etapa final, en la que destacaba la mágica noche del Turini.
Este año las carreteras se encontraban mejor que en ediciones anteriores, si bien la presencia de la nieve y sobre todo el hielo fue una constante en varias zonas de regularidad, lo que en ciertas situaciones provocó que fuera realmente complicado realizar la media establecida, siempre muy próximas a 50 km/h. 
De los 320 vehículos consiguieron finalizar 265, terminando los ourensanos en la posición 144 de la clasificación general, destacando entre las numerosas anécdotas a lo largo de estos días la octava plaza conseguida en el mítico tramo de Burzet, aunque también se visitaron otras localidades como St. Jean en Royans, St. Bonnet le Froid o Roquesteron por los que habitualmente pasa el Monte-Carlo de velocidad.
Por su parte Joao y Marta Queiroz, también de Escudería de Automóviles Clásicos de Ourense, finalizaron la prueba en la posición 23, seguidos en la tabla -posición 24- a menos de dos segundos por los gallegos José Toro y David País. Sin duda un resultado mas que satisfactorio para estos equipos "de la tierra".  
La victoria final se la llevaron Alain Lopes y Joseph Lambert, con Porsche 911 Carrera 2.7, que tomaron la cabeza de la clasificación tan solo en la última jornada.
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